前不久我们为大家介绍了新款马自达阿特兹，这款享誉全球的B级车如今是彻底难火了，或许在海外还可以保证一定销量，但国内绝对没人看好。很多年轻人要说推荐别人选择B级车，阿特兹肯定是首推，但是到了自己选车时都将它忽略，而此次改款也没有带来任何诚意，所以它的堕落是注定的，不过马自达总得拿出一款惊艳世人的产品，所以新一代马自达3来到我们面前。今天之所以要介绍它，因为它也要进入国内市场了，虽然官方没有确定具体时间，但预计在9月份。
可能我们说马自达3大家都有些陌生，说昂克赛拉就很熟悉了，它是一款标准的合资紧凑型家轿车，在国内销量一般但口碑极佳，而在美国市场它也刚被评为十佳代步车之一。说起它的名字并非为了介绍这些，而是以后在国内市场它也不会叫做昂克赛拉了，而是全球统一马自达3的称号。标题中提到旗舰反而不被重视，原因就是马自达3将配备创驰蓝天X动力，这是马自达6等旗舰产品都无法享受的待遇，所以不少网友纷纷表示：这次真要买买买了。
新一代马自达3依旧提供两种车型，分别是两厢与三厢版，但是目前我们得知前期仅有三厢版销售，两厢可能来的晚一些，但不会不来。现在来看它的设计，作为一款海外上市已经半年多的新车型，吸引力绝对是足够的，毕竟马自达的外观大家从不担心，新一代马自达3拥有了更多的杀气，尤其是它前脸的格栅改动后。扁平的车头本就很有视觉冲击力，而且车头线条更加夸张，这个时候再看黑色网状结构的中网，你说运动感强不强？两侧大灯点亮后效果更迷人，全LED光源自然无需担心。
不知大家更喜欢两厢还是三厢版，可能到了国内还是三厢更被认可，我们得知新车三厢版的长宽高分别为4660*1795*1440mm，轴距达到了2725mm，这个尺寸可以说是同级领先，尤其是轴距都算得上夸张，比起换代后的速腾也丝毫不弱。不过两厢和三厢的侧面设计可就明显不同了，尤其是当你看到尾部之后，一个饱满一个修长，但喜欢谁就得看你自己的审美了，相对而言三厢实用性更高。精致的密辐式轮圈规格很不错，配合突出的轮拱非常符合它的运动气质。
其实到了尾部正后方之后，我们觉得两厢版要比三厢版更帅气，尤其是饱满的效果是三厢无法比拟的。车尾线条非常丰富，这也是视觉效果饱满的原因，而且细节更显性感，比如尾灯组的设计，双圆形的设计配合全LED光源，点亮后辨识度首先不用担心，而且全黑的下包围和双出圆形排气布局也带来更强运动感。不过三厢版车型也不差，尤其是对比思域后，排气就已经获胜，新款思域的中置单出排气什么鬼？
一直以来大家好像都很吐槽马自达的内饰设计，但是如今马自达3采用了最新的家族语言，内饰整体风格依旧是简单路线，直接的视觉效果让人首次体验也毫无难度，当然最让人满意的还是细节上的精致细腻。如果说设计有哪些亮点，可能就是空调出风口的造型，配合尺寸不大却很有科技感的悬浮式中控屏，你绝对挑不出设计的问题了。目前对于配置还不太了解，但液晶仪表盘、自动刹车、倒车预警、盲点监测等同级拥有的功能它一样不少，当然我们希望它可以覆盖多款车型。
最后还是来看动力吧，这才是新一代马自达3的亮点，新车依旧提供1.5L和2.0L两款四缸动力，但是2.0L采用全新系列，最大功率180马力，扭矩可达224牛·米，无愧同级最强动力称号，尤其是对于日系车而言，一般涡轮都不如它。而实际体验也没有让大家失望，压缩比达到16：3：1之后还有24V轻混的配合，随叫随到的感觉是2.5L都无法比拟的。不过遗憾的是6AT变速箱继续服役，可能马自达真该考虑换一套了，但好在平顺性没问题，据说它的百公里加速在8秒左右。
总结：新一代马自达3的实力大家已经看到，相比思域你觉得它还有哪里不够强？操控绝对是对手永远无法超越的，如今性能也不差，而且颜值更高，我们期待它的上市，只是价格可别膨胀。
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