保时捷918 Spyder是一台令人敬畏的千万旗舰，其作为保时捷的旗舰产品，从开放预售到接受订购，其长期都处在“售罄”的状态之中，但要说保时捷的当家花旦却并不是这台旗舰，而是进入到第八代的保时捷911，可是令人趋之若鹜的911却不是我们普通消费者可以承受的，真正让消费者心动的其实是718系列。
国内55万级起售的保时捷718的确是运动跑车市场一个不错的选择，车辆从造型设计到输出性能，再到整体的动态操控能力，718都是保时捷在入门市场最好的传承人。
不过，这里我们所要讲到的却不是国内搭载2.0T或2.5T的型号，而是一台同样采用718 Spyder定名方式的顶级产品，它在性能定位上甚至比此前的保时捷718 Cayman GT4处在相近的水平线上。
这是一台完成了中期改款的型号，其在车辆的整体处理上采用了更多运动包装，更为夸张的扰流性能套件，正在说明车辆独一无二的身份。
718首次改款，Spyder成入门级中的顶级
蛙眼大灯在改款车型上变得更加前卫，呆板的气质已经彻底从车头消失，而在车辆的保险杠双边位置，车体上的宽体套件已经形成了真正的性能导流孔，它不仅集合了LED雾灯照明，同时还通过加入扰流装饰面板的方式，扩大了车辆的导流面积，从而为制动系统吸纳更多冷却空气。
通常情况下，我们只会在梅赛德斯AMG这些性能品牌中看到如此规格的大型导流设计，而718这样的小型跑车因为尺寸空间会受到一定限制，但是Spyder作为一台性能至上的休闲之作，它能够获得等级的性能升级，已经证明了自己的尊贵身份。
侧身上的散热孔被继续保留下来，这是保时捷718系列的一种标志，全系后驱的718主要制动还是依靠后轮完成，而这也意味着其需要更多空气和性能设计，来提升自己的整体运转效率。
轮圈配置上，性能轮毂上仍旧是保时捷专属的米其林Pilot Sport Cup 2，这套轮胎除了可以很好地完成硬地任务外，在应对雨雾天气时，其仍旧能够提供给盘山公路上的718以充分抓地力，让车辆能够时时刻刻保持在路面上，提升整体操控的安全性。
相比于标准的Boxster，718 Spyder拥有更加协调的车顶处理方式，尺寸更加宽大的敞篷虽然需要手动完成启闭，但相对而言，它的启闭过程更加便捷和快速，而且防水织物材料的加入能够让人在一众Boxster当中，一眼识别出这台718敞篷之王，而且镶嵌在B柱侧端的“Spyder”铭牌也将会为车辆的身份感背书。
娱乐性丝毫不差，实用功能不应忽略
内饰方面，车主将会在Spyder中获得两种配置方案，红色与黑色的皮革都在可选范围之中，而我们看到这个版本则启用了全黑色覆盖，因为Alcantara麂皮材料在座椅、方向盘等区域的大量存在，这台车第一眼看上去就已经比进口的三种版本更诱人。
而且不同于很多专注于操控的小跑，保时捷当然会继续在整个718系列中提供丰富的信息娱乐功能，从奥迪技术下开发的车载系统，仍旧能够支持多种手机互联，不过不同于国内仅仅支持Apple CarPlay互联状态下的Siri，保时捷718 Spyder拥有车载的PCM语音控制系统，其仅仅需要在方向盘上进行一键启动即可使用。
配置部分，保时捷还为之提供了几项非常便捷，但却容易被忽略的功能，其一，保时捷提供的前行李箱实际为感应式行李箱盖，因为采用前置行李箱，车辆需要在熄火后才能够完成触摸开启，而触摸区域就在品牌标志与车牌之间；其二，主驾驶座椅门板上提供了驾驶记忆功能，驾驶人可以在发动车辆后，完成一键设置，包括座椅、方向盘、后视镜、车门锁止等等位置记忆都包含在内。
敞篷小跑阵营中的完美先生
动力是718 Boxster Spyder的一个巨大优势，其所搭载的既不是2.0T，也不是2.5T，而是一台与全新一代保时捷911共享的水平对置六缸发动机，而且通过升级和改造，这台没有了涡轮增压器的发动机变为了4.0L H6，更大的转速和全新的连杆结构，都让这台引擎在输出稳定性、燃油经济性以及效率方面得到大大提升，420Ps的最大功率已经与911 Carrera S极为接近，而它也帮助718得以在4.4秒内完成0-100km/h加速，而在实际的手动车型驾驶测试中，这一数据还缩减到了4.2秒。
由于保时捷完美的PSM与PASM的存在，保时捷718 Spyder无论是车身稳定性控制，还是在驾驶过程中的动态操控里，都远远优于同级别的竞争对手们，而Spyder型号甚至比标准车型更加接近地面（30mm），包括车辆的连杆、防倾斜杆以及整体底盘高度都能够完成自主调节，这些也都帮助保时捷718 Spyder时时刻刻保持在最顶级的入门运动跑车的阵营之中。
据悉，该车型将会在明年第一季度进入市场，起步售价为97,550美元（约合人民币67万元），按照718 GTS在华销售的差价计算，其预估在华价格将会达到106.8万元左右。
对于普通消费者而言，拥有斯图加特徽章的Porsche保时捷，一直都是可望不可及的产品，且不说降低了门槛的SUV车型Macan，在跑车市场之中的718、911都是许多城市年轻人的梦想，而718作为保时捷旗下最入门的产品，55万级的价格或许还算是可以触及的，前提是你愿意自己的房子小个10几平米，但又有几个人会愿意用房来换车呢？
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