今年以来，很多自主品牌像是约好了似的，在推出新品的时候都将目标锁定在了轿跑型SUV这一细分市场，哈弗F7x、长安CS85 COUPE、吉利星越皆是此类车型。
众所周知，率先在轿跑型SUV领域被推出的产品是来自宝马的X6。如今，与其他几款宝马产品一样，现款X6也来到了即将全新换代的时间。近日，宝马方面发布了一组全新X6的官方图片。介于新车要到9月份才正式发布，现在不妨让我们通过官图先睹为快吧。
不愧是“鼻祖”
全新一代车型是宝马X6的第三代车型，新车与X5一样基于CLAR平台打造。同样的，在造型设计方面，也传承了宝马最新的家族式设计风格。
宝马最近似乎在将进气格栅做大的道路上越走越远了。全新一代X6同样被安装上了一款面积超大的进气格栅，让人不禁调侃“鼻祖”就是“鼻祖”。不过宝马对X6的定义是SAC，也就是Sport Activity Coupe，翻译成中文是全能轿跑车。所以为了凸显其运动特性，在进气格栅设计方面还是与X5有一定区别的。具体来说X5格栅左右两侧相对圆润，而X6的格栅在左右两边特意做出了折角。另外还值得一提的亮点是，全新X6还会配备炫影光幕格栅，格栅可以发光，试想一下亮光格栅开在马路上还是很拉风的。除此之外，在下进气口以及两侧雾灯位置，同样等看到X6尽量做出更多犀利的折角。
全新一代宝马X6的车程尺寸为4947*2004*1690mm，轴距为2975mm，新车的长、宽以及轴距都有提升，而车身高度进一步下降。这样一来，给车身侧面的带来的最直接的视觉变化就是看上去更加修长了，也更符合其SAC的产品定义。
车尾部分的变化与现款车型相比实在有些大，至少笔者一时半会还没有适应。新一代宝马X6的尾部的层次感变得更加丰富，同时整体视觉效果更加扁平化。尾灯变得十分修长，和近期发布的8系轿车如出一辙。车牌位置下调，帮助视觉重心下移。M50i车型采用了双边共四出排气，不过圆形且直径并不算宽的排气躲在装饰件中，看上去十分低调。
内饰与动力亮点较少
相对比外观造型方面的变化，全新一代X6在内饰方面的变化就没有那么多让人感倒惊艳的内容了。倒不是说新一代X6的内饰设计没有什么提升，只不过当你看到X6内饰官图之后就能明白，原来宝马的套娃设计也玩得那么溜。没错，双12.3英寸屏幕、水晶换挡杆，与宝马X5的设计与布局几乎如出一辙。配置方面，新车预计将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。
最后是动力部分，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米，分两驱与四驱百公里加速为5.2秒与5.3秒。而动力更暴躁的M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速仅为4.1秒。传动部分没有意外，依旧是8速手自一体变速箱。
写在最后
全新一代宝马X6在设计方面进行较大幅度改变之后，预计其面对的消费群体也会发生一些改变。作为轿跑型SUV的鼻祖，宝马X6依旧保持着超高的技术水准。根据计划，新车将会在今年9月份的法兰克福车展上正式和消费者见面。
暂无数据