相信很多老铁们在畅玩游戏过程中都会遇到机箱内部散热布局差，导致因为散热不足，鲁大师报警，CPU和显卡过热，从而导致CPU频率降频，箱体发烫的尴尬场面吧？遇到这种问题最好的解决办法就是通过拥有优秀的散热箱体布局和优秀的风道支持，今天就来为大家对先马新近推出的—涡轮飓风版高塔机箱做个详尽的开箱评测。
开箱：
选择机箱第一考虑的肯定是箱体设计，第二就是箱体的外观颜值，毕竟这是最直观的。
主打散热机箱，前置面板肯定不能含糊，足够的进风开孔才能支持其整个箱体的换风量走向。
机箱右侧采用的是黑色五金右侧板覆盖：
左侧则是采用全覆盖钢化玻璃面板设计：
玻璃厚度4MM：
前置面板采用透气性更好的阑珊式隔栏设计，对比密封型的前置面板，这样的设计使前置进风面积大大增加，直进直出对流才是最有效的散热方式：
前置面板的铝制I/O外扩接口位于面板的右侧，USB2.0、3.0*2各两组：
面板内部固定防尘隔网
先马涡轮飓风版的内部架构：465（长）*233（宽）*517（高）mm高塔箱体尺寸， 兼容包括E-ATX（30.5 厘米 x 24.4 厘米）等大型主板在内的四种板型尺寸。并有很明确的螺丝空位分布和安装标注。
上置开放式电源仓，电源侧装，旁边是硬盘仓位:*2
后置面板安装分布
全塔8PCIE显卡安装槽
箱体背部
拖拉式硬盘架
箱体背部多开孔位和宽阔的走线槽，宽35mm，很方便的走线布局
看完箱体的整体设计和布局，现在来看下先马涡轮的整体风道和散热安装分布，下图就是涡轮整体风道的演示图，前进风，下置出风，后置出风，形成箱体内的水平风道，达到横幅直通的效果：
箱体框架拆装图解，这样也方便了解整个散热体系的分布和安装，前置3*120MM风扇安装位，兼容240MM冷排。因为上置硬盘仓阻挡，所以只能容纳得下3个120MM的风扇安装或者240冷排安装。
后置独特的双120MM安装布局，可安装2*120MM风扇或者240冷排，对比于传统的箱体更多的利用后置多余的空间，使出风量面积更大，也弥补上置面板的密封的散热，这也是这款机箱的独特之处。
下置散热安装也是可以容纳3*120MM风扇安装，按照这个空间和间距，安装360冷排还是足够的，但是前提管道必须要有足够长度，毕竟箱体的高517MM，所以这点还是需要考虑的。
下置出风位布置了可拆卸防尘滤网
开箱小结与体验：
1、 涡轮飓风版高塔箱体，足够的箱体安装布局和空间设计，良好的箱体兼容性使得在安装时游刃有余。
2、 创新的后置240MM散热安装布局，搭配上前置阑珊式的开孔，使得箱体内部的换风量和进出风道面积增大，散热自然能更胜其他箱体一筹。
3、 立体的箱体内部对流，加上主流的侧透全覆盖钢化侧板，不管是颜值还是散热表现都是非常令人满意。
4、 箱体尺寸较高，在安装360水冷时，还是需要根据管道长度来布置。
5、 某些走线开孔还是较为狭窄，希望后续箱体可以改进。
综上所述，先马涡轮飓风版无论是从箱体布局，外观设计都是可圈可点的，特别是箱体散热布局给予的是更多的惊喜，这次开箱比较仓促，下次会给大家更详尽的装机体验。
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