在国内的汽车市场，美系车品牌似乎发展的并不顺利，一直以来德系车都是占据着国内合资车品牌市场绝对主力的位置，和德系车相比美系车似乎要逊色不少，但是单单从品牌的发展历史以及品牌积淀的角度来看，其实美系车企之中的巨头车企通用汽车在市场规模上并不比大众要逊色多少，通用旗下有着相当多的汽车品牌，比如凯迪拉克，别克，雪佛兰都是通用汽车旗下的品牌，堪称世界汽车品牌发展历史之中的航空母舰。
5个月只卖出4400辆，起步181马力，降到了国产价，倒下了谁之过，通用汽车在国内成为了美系车标杆的同时，福特汽车同样是世界知名的美系车品牌，但是所面对的待遇却是迥然不同，简言之就是福特开始走起了下坡路，特别是旗下的SUV车款市场销量是一个比一个糟糕，福特的王牌车款福特翼虎同样是面临着市场困局，这款拥有着悠久历史的车款在最近的一段时间遭遇了市场寒冬，月销量甚至只能是勉强上千。
福特翼虎可以说是福特旗下名气最大的SUV车款之一了，这款车的历史也是相当的悠久， 第一代福特翼虎甚至可以追溯到2008年，当年翼虎从欧洲市场发布，至今已经是有11年的光景了，对于一款SUV来说11年的生命周期相当的难能可贵，福特翼虎引进国内之后很快成为了国内汽车市场畅销的一款城市SUV，加价提车，一时间把途观都压下去了，也是长安福特进行国产化的首款SUV车型，这样的身份地位也是可以看出福特官方对于这款车的重视。
可能很多人都听过“百年福特毁于长安”这样的玩笑话，如果是从目前长安福特旗下的车款销售成绩考量的话，这句话正在慢慢变成现实，但是福特翼虎过往也有着月销两万的佳绩，由此可见，车款的销量好坏似乎和合作品牌之间的关系并不是那么的紧密，黑长安汽车的人多了，这些玩笑话也就开始被很多人认真考虑了，褪去光环的福特翼虎还是有机会翻盘，靠的就是改款新车的表现了。
最新的19款福特翼虎也是适时的来到了人们的视野之中，全新的福特翼虎给人一种直观的视觉体验就是变得更加的精致了，在过往的车型发展之中我们能够察觉到美系车的外观设计还是比较粗犷的，就给人一种五大三粗的错觉，这一次全新的福特翼虎在前脸的布局设计上采用了全新的设计语言，六边形的进气格栅依旧经典，内部的填充则是由横条式的银色镀铬条变成了网格状的镀铬装饰，这样的设计理念时尚感更加强烈。
丰富的层次感则是在车款侧面得到体现，车款侧面采用了挺括的腰线设计，从尾灯一直延伸到了前轮眉处，两侧的轮眉隆起效果也是相当的震撼，搭配的19英寸密辐式轮毂设计还是比较的精致，全新一代的福特翼虎车身尺寸为4524*1838*1685mm，轴距则是在2690mm。这样的尺寸数据放在如今的主流紧凑型SUV之中还是有着巨大的优势，毕竟福特翼虎向来是以车内空间舒适著称的车款。
车款在内饰设计部分则是融入了更多的科技化配置，比如中控区域显眼的10英寸触控大屏幕，这款屏幕的清晰度非常高，并且新车搭配了一套基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，支持手机互联，在线音乐，远程启动，导航等日常功能，三辐式的多功能方向盘设计也是非常的实用，此外在动力配置方面，车款也有着一定的创新性，车款搭载的是福特先进的EcoBoost发动机，共有1.5T和2.0两个动力版本，前者最大马力达到了惊人的181马力，峰值扭矩则是240NM，后者最大马力则是245马力，峰值扭矩则是达到了350NM，匹配6挡手自一体变速箱，动力性能可以说是相当的强悍。
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