自曾经三宝一哥“索纳塔8”光芒消逝后，国内整个韩系车市的热潮也跟着慢慢散退，因此导致韩系车企在国内过得非常难堪。而纵观近几年的汽车月度销量榜，还能上得了台面的韩系车无疑只剩现代领动，这款车虽然在4月月销达10036辆，但却是靠入门车型跌至7万上下的大幅度终端换来的成绩，当然现代车企也知道降价是无法保持长久的销量，因此全新现代领动也提上了行程，日前，全新现代领动(国外伊兰特)已登陆海外车店，预计7月国内上市。
外观上来看，它的整体造型是延续了现代家族的最新设计语言，前脸采用了六边形进气格栅设计，大量的横幅式镀铬中网彰显了车头的层次感。两侧大灯由现款的不规则多边形改成了更为凌厉的三角形，造型十分激进，颇具攻击性。另外大灯组内采用了4颗独立的LED组成，配合上折角的日行灯带，点亮后可媲美灯厂“奥迪”。
车侧整体设计和虽然现款领动如出一辙，但也是有细节的变化，车身的腰线愈加非常硬朗，从车头一直延伸到尾灯，与尾灯相连，这种双腰线的设计着实让整辆车的侧面增添了不少层次感和硬朗感。新车长宽高分别为4620/1800/1435mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于主流水平。
全新现代领动整体尾部风格不像前脸那样凌厉激进，而是显得相对柔和，尾灯组样式采用类似闪电状的灯带设计，点亮后辨识度极高，另外尾部排气管也采用了隐藏式设计。
内饰方面依旧延续现代家族式的风格，双色的搭配，运用软性材料进行大面积的包裹还在空调出风口，门板等细微处添加仿碳纤维饰板点缀，营造出很强的视觉冲击感。另外全新现代领动配备三幅式多功能方向盘，嵌入式8英寸中控液晶显示屏，科技感依然在线。新车也对配置层面进行了升级调整，其中旗舰版车型增配感应式电尾门功能，在同级车型中较为罕见。
动力方面，全新现代领动将搭载1.4T和2.0L两款发动机(国产后或继续提供1.4T、1.6L发动机)，其中1.4T涡轮增压发动机，最大输出马力可达到128马力，峰值扭矩为211牛米， 2.0L自然吸气发动机，最大输出马力为147马力，峰值扭矩为179牛米，在传动力方面，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速器。
其实在现代菲斯塔还没上市那会，领动就凭超前的颜值、一流的动力成为同级车型中的佼佼者，也一直被国内吃瓜群众册封为神车之王“思域”最有力的挑战者，但却随着韩系整体车消逝而逐渐变得不那么具备竞争力，当然这也许是暂时性的，毕竟思域还是原来的思域，而全新现代领动在保留了现款车型出众产品力的前提下，也很好的在新款车型中运用更为出色设计进行换代，可谓是竞争力倍增。这时网友也不忘调侃：思域，你的对手回来了，愁不愁！
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