说到现代这个品牌，可能你最多就是想到“平价、舒适、家用”这样的词去形容他，但是现代真的有自己的豪华车系，不过没在国内发售，那就是捷恩斯。捷恩斯是现代的高端品牌，于2015年成立，主要在欧美市场销售。不过有消息称，在今年年底或明年年初，捷恩斯有望引入国内。
消息并非空穴来风，在2017年，现代就曾开展过捷恩斯入华的调研工作，而在今年年初，现代汽车已经在上海成立销售法人，一切准备工作都在进行之中。捷恩斯准备入华，而引入的车型中，就包括这款车型，捷恩斯G90。
捷恩斯G90在美国的定位，是直指奔驰S级的。前不久，它还发布了G90L车型，更是将对手瞄向了迈巴赫S级。G90L的外观设计很大气，前格栅是时下流行的大嘴式设计，给人一种舍我其谁的霸气，同时尖锐的格栅下部将前脸下方进气格栅一分为二，与车标有一定的呼应，非常飘逸。车灯也很有特点，车灯中间有一条饰条，将大灯一分为二。
侧面部分，G90L车身修长，密集的轮毂非常有豪车的风范。后尾车灯也采用贯穿式设计，同时车尾微微上翘，再加上双边排气，运动与豪华兼顾。尺寸上面，G90L长宽高分别为5945/1915/1505毫米，轴距3450毫米，三围与轴距全面超过迈巴赫S级，气场十足。
作为现代豪华车型，G90L的整个内饰看起来科技而豪华，中控台两个横置屏幕，一块液晶仪表盘，一块中控大屏，满满的科技感。内饰用料自然不用多说非常高级，木质饰板、软性皮革等大面积出现，豪华与质感兼具。
座椅更是采用了比较复杂的纹路设计，看起来奢华感十足。后排仅配备有两个座位，航空式头等舱座椅设计，带有几乎可以达到纯平效果的腿托，中间的扶手与前排的座椅进行了联通，并且带有后排娱乐系统，乘坐舒适性毋庸置疑。
动力方面，G90L搭载了一台5.0L V8发动机，最大功率420马力，峰值扭矩为520N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且带有HTRAC四驱系统。这套四驱系统可以根据不同路况分配动力，通常保持50:50的比例，平坦路况下则会变为40:60，上坡时则将变成30:70。
价格方面，该车在韩国市场的售价为138000美元，折合人民币94.9万元，虽然不便宜，但是跟迈巴赫S级相比，确实是要便宜许多，性价比很高。不过话又说回来，捷恩斯虽然是豪华品牌，但是在历史底蕴等方面自然是不如奔驰迈巴赫，它能与之竞争吗？来到国内后，会受到消费者的认可吗？这一切只能交给未来作答了。
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