汉兰达毫无疑问是中型SUV市场的标杆，靠着本身的产品力在国内市场里名利双收，不仅价格高昂还往往需要加价，致使汉兰达成为成功男人的象征。可是汉兰达在市场中的称霸地位，却将很多高性价的车型掩盖住了，比如说吉普大指挥官。
对绝大多数的消费者而言，吉普这个品牌肯定不陌生，可是具体到某一款吉普的车型上，大家却往往都不甚了解，尤其是和汉兰达同级的中型SUV大指挥官，真正听说过、了解过这款车型的人还是少数，究其原因，还是因为吉普车型在国内的营销做得不好，再加上本身的市场积累与口碑就不够出众，所以在知名度方面，大指挥官不说和汉兰达比，较之本田冠道、大众途观L都要差一截，而这不仅是大指挥官的硬伤，也是吉普全系车型的硬伤。
至于大指挥官本身，它已经进行国产，归属于广汽菲克旗下，因此在售价上具有一定的优势，指导价为27.98万-40.98万，看似定价比汉兰达高，但这车优惠力度很大，但无奈销量还是惨淡，卖不动。
外观设计上，大指挥官不会比任何一款竞品车型差，前脸充斥家族元素，七段式矩形格栅辨识度极高，虽然整体尺寸不如汉兰达的大嘴格栅那么大，但是气势感丝毫不差，同时全系标配LED灯源，比汉兰达更有诚意。
车身侧面能发现方正至极的车身轮廓，车顶、尾门形成近乎垂直的夹角，轮眉的样式也格外规整，视觉上充满时下城市SUV所没有硬朗风格。尾灯通过镀铬饰条作为包裹，内部的灯源有着重重叠叠的多种颜色灯源，极具时尚。整体尺寸达到4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，轴距比起汉兰达还要大，难怪该车敢标配7座，毕竟在空间上更有优势。
坐进车内，舒适柔软的真皮座椅确实很不错，长时间乘坐也不觉疲劳，然后就被中控台上的大面积亮黑色饰板所吸引，它们包裹空调出风口以及中间的多媒体屏幕，下方则是多媒体按键，虽然数量较多，但是排布的方式比较紧密，不至于看起来杂乱。整个内部同样包裹比较多的皮革，摸上去有不错的高级感，并且还有一定的镀铬点缀，色彩搭配更加协调，标配6气囊、全景天窗、分区空调等，较之汉兰达无疑是诚意满满。
动力部分，全系标配2.0T匹配9AT，最大功率265马力、峰值扭矩400牛米，动力表现比汉兰达的那台220马力、350牛米的进口2.0T更强，事实上，大指挥官的这台2.0T是吉普最新技术的结晶，牧马人用的也是这台2.0T，并且该2.0T与阿尔法罗密欧师出同门，具有可变排量机油泵、水冷式中冷器、电控式排气旁通阀等多项技术，燃油经济性和可靠性都非常出色。
括而言之，大指挥官是一款产品力出众却不受消费者欢迎的美系SUV，在如今城市化、年轻化、运动化风潮越来越盛行的当下，大指挥官并不随波逐流，仍然维持刚硬、稳健的车身设计，与整个汽车市场格格不入，同时吉普品牌在国内的影响力也越来越差，愿意考虑大指挥官的人就越来越少了，卖不动也就是必然的事情了，可尽管如此，还是不由得为大指挥官感到可惜。
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